Speciale Salone dell’Automobile di Ginevra
Fra i padiglioni di Ginevra un’altra novità del Leone ha catturato l’attenzione dei visitatori. Si tratta dell’ultima versione della 308, vettura dalle linee inedite che incorpora i codici stilistici più recenti del Marchio. Pure in questo caso Peugeot presta grande attenzione ai consumi e alle emissioni e, soprattutto, lancia l’innovativa tecnologia microibrida e-Hdi sul motore “cuore di gamma“, ovvero l’1.6 litri da 112 cavalli. Qui troviamo il sistema Start&Stop di ultima generazione. Un piccolo gioiellino che “spegne” automaticamente il motore una volta fermi (al semaforo, ad esempio), salvo poi farlo ripartire con una semplice pressione del piede sul pedale dell’acceleratore. L’offerta per la prima volta viene proposta col cambio manuale: il piacere di guida prima di tutto. Nella battaglia alle emissioni, il Leone ha pensato bene di ridurre anche la massa (in media 25 kg) e di utilizzare pneumatici da 16 pollici a resistenza al rorolamento “ultrabassa“. Quello che ne risulta è una performance record per il segmento di appartenenza, con 98 g/km di Co2 per la versione “cuore di gamma“. Le dimensioni e la qualità degli equipaggiamenti di 
Nuova Peugeot 308 sono invariate, l’abitacolo appare spazioso e confortevole. lo stesso dicasi per le prestazioni di sicurezza primaria, secondaria e terziaria, che rimangono ad alto livello. La vettura dovrebbe arrivare sul mercato europeo a partire dal mese di aprile 2011. La sua missione, come dichiara la casa francese, è quella di “proseguire la success story della famiglia 308, venduta in quasi 900mila unità dal lancio nel settembre 2007″.